炎炎夏日已來臨，太陽的紫外線讓許多愛美的人裹上厚厚的衣衫，以防曬傷自己的肌膚，下雨時分，一些闖入其來的降雨，都會讓一些忘記帶傘的人感覺到丟失，特別是沒有避雨的地點，車棚這時分就起到相對的效果，可以遮陽和避雨，當今人們生活水平進步，許多公共休閑場所會有許多膜結構車棚，別的還有些停放車輛的汽車棚，停車棚等。

　　其一，體形結構。經由體形結構必定締造平面外形尺寸、三維外型、凈空體量，必定各控制點的坐標、結構內容，選用膜材和施工處置。

　　其二，初始平衡外形分析。初始平衡外形分析就是所謂的找形分析。由于膜材料個人沒有抗壓和抗彎剛度，抗剪強主芤很差，因而其剛度和拘泥性必要靠膜曲面的曲率變幻和個中預應力來行進，對膜結構工程而言，任何時辰不存在無應力外形，因而膜曲面外形終極必需驕傲在定邊界條件、定預應力條件下的力學平衡，并以此為基準接連荷載分析和裁剪分析。其時膜結構工程找形分析的行為首要有動力松馳法、力密度法以及無量單位法等。

　　其三，荷載分析。膜結構工程思索的荷載通常是風載和雪載。在荷載浸染下膜材料的變形較大，且跟著外形的改動，荷載分布也在改動，因而要切確估量結構的變形和應力要用許多非線性的行為接連。荷載分析的另一個意圖是必定索、膜中初始預張力。

　　其四，裁剪分析。在外荷載浸染下膜中一個傾向應力添加而另一個傾向應力添加，這就央求施加初始張應力的水平要驕傲在最倒運荷載浸染下應力不致添加到零，即不出現皺褶。由于膜材料比較嬌柔，自振頻率很低，在風荷載浸染下很簡單孕育發生風振，致使膜材料損壞。

　　假定初始預應力施加過高，膜材涂變加大，易老化且強度儲蓄少，對受力構件強度央求也高，添加施工組織難度。因而初始預應力的必定要經由荷載估量來必定。經由找形分析而構成的膜結構團體為三維不成展空間曲面，張拉構成所必要的三維空間曲面，是有些膜結構工程工程中最要害的標題，這正是裁剪分析的首要內容。

　　文章源自：江門膜結構停車棚             http://www.jadacorp.com/